HOT ! SACHS Duomaticハブ付きBromptonリヤホイール

ザックス デュオマチック内装２速＋コースターブレーキハブ付き ブロンプトンリアホイール【概要】キックバック2速＋コースターブレーキ付きのハブ「デュオマチック」をBrompton用のリヤホイールに組み込んだものです。Cycleops ペダル型パワーメーター　PowerTap P1。理屈的には、軽いギアでスタート→加速したら重いギアで巡航→ブレーキと同時に軽いギアに戻り→停止後の再スタートは軽いギア、という運用になります。【ジャンク】ROVAL RAPIDE CLX50後輪クリンチャー リムブレーキ。取り付けに必要なナットやスペーサーもお付けしますが、サポートは致しませんので、ご自分で理解の上組み立てられる方におすすめします。未使用 WHITE INDUSTRIES VBC 52/36 チェーンリング。【情報】●デュオマチック内装ギア比・ギア1＝1:1・ギア2＝1:1.36●デュオマチックメンテナンス・給油2000km毎（Philwood Tenacious Oil推奨）・ハブ円筒上ニップルより注油・現在動作に問題ありませんが、折をみてオーバーホールされることをお勧めします●スプロケット・13T・8速の3/32チェーンで運用リム保護のため、写真のタイヤとチューブをつけて発送します。パーツ Giant Contact SLR Aero Stem 90mm。ENVE M7カーボンハンドルバー+ Industrynine A35ステム。デュオマチックはかつてモールトンに純正採用されていたこともあります。※都内のブロンプトンカスタムで有名な某サイクルで組んでもらいました【機能の詳細説明】ペダルを軽く後転させると２速の変速を交互に切り替え、強く後転させるとブレーキとなります。イワイ IWAI GRAND PRIX ロードバイクフレーム 605mm。Shimano Ultegra WH-6800 ホイールセット 700C。実際街乗りで便利に使うことができ、私は約20年間このホイールを使っていました。【メリット】・非常に強力な制動力あり（雨天にも強い）・リアのブレーキキャリパーが不要に・ブレーキケーブルと変速ケーブルが不要に　（※シンプルですっきりした見た目に：写真13）・コードレス化によりパンクの修理が容易に・ほぼメンテナンスフリー【デメリット】・ペダルの後転が出来ないため、折り畳む前にペダル位置を調整しておく必要あり・ハブが重いため軽量化にはなりません【取り付けに関して】ブロンプトンの車体側は無加工でOK（軸径: 10.5mm エンド幅: 110mm）。ま*る様 ディスクブレーキキャリパーとディスクローターの中古品セット。SOMA Hbar CLARENCE 31.8 ハンドルバー MTBや街乗りにも。リアブレーキキャリパーを外したあと、Lower stop disc（シートピラーストッパー）を固定するボルトが必要になります。泥除けの有無などにより各自で工夫ください。マデラ bmx ステムstem。カンパニョーロフリーボディ。ビンテージパーツを使用した改造品のためNCNRにてお願いします。